Специалисты такого рода также могут выполнять подкраску отдельных участков, чтобы скрыть небольшие повреждения, а также работать с пластиком и стеклопластиком, которые иногда применяются в конструкции автомобильных кузовов.
Маляры по окраске автомобилей должны демонстрировать высокий уровень компетенции при подборе краски, подходящей к оригинальному цвету. Они также могут принимать заказы на полную перекраску автомобиля. Можно сказать, что наивысшая оценка работы профессионального маляра по окраске автомобилей — невозможность отличить новые участки после завершения окраски.
Необходимые компетенции: креативность, развитая мелкая моторика, знание компьютерных окрасочных систем и правил безопасного и максимально экологичного производства работ с учетом с используемых химических веществ. Маляр по окраске автомобилей также должен знать технику безопасности, законодательство по защите прав потребителей, сроки и условия выполнения ремонта и требования к обслуживанию клиентов.
Конкурсная документация по компетенции
Техника безопасностиТехническое описаниеКонкурсное заданиеИнфраструктурный листПлан застройкиSMP план
Конкурсная документация по компетенции (Юниоры)
Техника безопасностиТехническое описаниеКонкурсное заданиеИнфраструктурный листПлан застройкиSMP план
«Окраска автомобиля» включает в себя подготовку, окраску и полировку деталей автомобиля, а также определение и оценку цвета, процесс колеровки и изготовление тест-напыления.
Конкурсное задание в компетенции «Окраска автомобиля» – это демонстрация технических навыков и знаний, соответствующих специальности, единый проект, состоящий из оценки отдельных модулей, блоков и задач.
Выполняя задание, участник должен самостоятельно производить следующие виды работ:
– подготовить, очистить и обезжирить рабочие поверхности;
– правильно смешивать и наносить грунты и наполнители или в сочетании их в правильной последовательности;
– шлифовать и маскировать;
– смешивать базовую краску с использованием корректной формулы (рецепта) и произвести тест-напыление;
– шлифовать и полировать дефекты;
– корректно наносить базовое покрытие (базу);
– владеть техникой плавного перехода на базовом покрытии;
– наносить лак и владеть техникой плавного перехода на лаке 4 of 13;
– подготовить к покраске металлическую деталь (заводской грунт).
Все перечисленные выше действия должны выполняться в соответствии с рекомендациями производителя автомобилей и технической документацией поставщика ЛКМ.
